Pneu OTR Lucky Lion E3/L3 (W3) todo-terreno
Lucky Lion E3/L3 (W3) é um pneu OTR todo-terreno com desenho híbrido de blocos e garras para caminhões basculantes, carregadeiras, scrapers e frotas de serviço misto.
Posicionamento do produto
O E3/L3 (W3) combina blocos intertravados com sulcos abertos, equilibrando estabilidade em estrada e aderência fora de estrada. A faixa de medidas de 8.25-16 a 12.00-16 atende máquinas compactas.
Nota principal: O desenho híbrido, o composto resistente a cortes e o pacote de cintas reforçado tornam este pneu adequado para condições OTR que exigem estabilidade em estrada e tração em áreas de trabalho.
Características do produto
- O desenho híbrido de blocos e garras equilibra estabilidade em estrada e aderência fora de estrada.
- Os sulcos abertos apoiam aplicações de serviço misto.
- O composto de borracha resistente a cortes é adequado para superfícies exigentes de obra.
- O pacote de cintas reforçado apoia máquinas compactas de construção.
- Projeto com mínima acumulação de calor para cenários de operação contínua.
- As informações de sistema de produção e certificação incluem ISO 9001, IATF 16949, GCC/GSO, SASO, SONCAP, ECE e DOT.
Especificações
| Medida | PR | Diâmetro total (mm) | Largura da seção (mm) | Aro | Carga máx. (kg) @ 50 km/h | Pressão de inflação (kPa) @ 50 km/h | Desenho |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.25-16 | 12 | 855 | 235 | 6.50 H | 650 | 210 | E3/L3 (W3) |
| 12.00-16 | 16 | 840 | 240 | 6.50 H | 1 705 | 680 | E3/L3 (W3) |
Notas de aplicação
O E3/L3 (W3) é adequado para caminhões basculantes, carregadeiras e scrapers, bem como para frotas de serviço misto que precisam de um único desenho de banda para várias condições de trabalho.
Certificações e sistemas
As informações relevantes de sistema e certificação incluem ISO 9001, IATF 16949, GCC/GSO, SASO, SONCAP, ECE e DOT.
Nota para consulta: Informe a medida necessária, PR, quantidade, mercado de destino e requisitos de certificação para que Lucky Lion Tire possa confirmar uma opção de fornecimento adequada.
